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※标志308cc※— ★标致308cc敞篷关不上★

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本文看点:

11年308cc二手车能买吗?

你好。这个11年标致308cc的车颜值还是不错的,带敞篷,很拉风。首先你要看这车的车况怎么样,毕竟到现在也是10年多的老车了,看着车性能还好不好,主要还是看着车的价格给的合不合适,合适的话车子有点小问题也能接受,自己买来到时花点钱整备一下开开还是挺好的。

标致308cc敞篷电机坏了换下要多少钱?

308cc敞篷坏了可以维修,如果要换配件有可能得等,货不多!如果整套总成都换4s的报价是十万左右

东风标致308cc温控开关装在发动机哪个位置?

装在节温器上,但有一种是没这个开关的,看图

标致308cc玻璃升降器故障无法关闭顶棚

这个可以用手动关闭的,有专用工具在顶棚开关里
如有帮助,请设置最佳答案,谢谢了

308cc加什么机油?

标致308可以使用原厂机油SL 5W-30 ,适用于308全系车型,售价48元/L,185元/4L,每7500公里更换一次,每次4L。

如果想用好点的机油可以用道达尔快驰QUARTZ 7000半合成: 1.6升发动机适用 单价228元/4L;道达尔快驰QUARTZ 9000全合成: 2.0升发动机适用 318元/4L。

特点:

1、优质合成基多等级发动机润滑油;

2、用优质矿物基础油和合成油再加上超高性能的添加剂调和而成,符合API最新级别API SM/CF级别;

3、能在最恶劣的驾驶条件下工作,例如高速条件以及频繁起停的发动机。

东风标致308采用的是1.6L和2.0L自然吸气发动机。2.0L的版本最大功率108Kw,最大功率发动机转速5750转,最大扭矩200Nm,最大扭矩转速4000转。而1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm。

标致阿拉伯数字后面的代号是什么意思?例如308cc ,cc代表什么。308sw,sw代表什么。

CC是CoupeCabriolet的英文缩写,意为轿跑车/敞蓬车两用车型。它的特点是可以打开车顶盖,随时由一款硬顶轿跑车变成一款敝蓬车。W也并不是旅行车的意思
意思是指后备箱高度提升到与车身高度相同的意思
307SW目前已经停产
国内没有新车
只有二手!希望能帮到您,还请采纳!谢谢

标致308cc的车型介绍

● 仿生学的外形
标致308CC的尺寸相对于上一代车型有所增大,长/宽/高达到了4400/1817/1426mm;轴距为2605mm,增大的车体不仅仅在视觉上面会带给我们更大冲击力,而且在空间方面也有较为突出的贡献。相对于307 CC标致对308CC进行了革命式的研发,外形更加运动,就像是一只活跃的狮子,308CC更加注重标致的家族式前脸,这种明显的家族标志也是注重品牌文化传承的一种表现,“V”型成盾牌式隆起的前鼻线使前部十分丰满有力,倒梯形前部进气格栅的设计也使308CC拥有了超面积的大嘴,镀铬的矩形网状格栅配合头部饱满的线条让308CC更具运动感。
巨大的狮子标致凸显在前鼻翼的顶部,这也是新一代标致车型的特点之一。308CC拥有着外凸的大灯和207CC非常相似和前部线条以及明显加宽处理的前翼子板相配合确实有些狮子的威严和凶猛,这也是新一代标致车型的另一个家族式特点,308CC采用了阶梯式的组合,高配车型还增加了氙气大灯,弯道辅助照明、日间新车大灯,相比上一代车型大大增加了行车安全。
标致的工程师赋予了308CC高挑的腰线,在敞篷的状态下更为明显,再配上无框设计的宽大车门使新车308CC更具跑车风范。308CC尾部让标致花了很大的心思,高翘的小尾翼不仅是美观,而且底部还设计了尾部扩散器,很有跑车的味道,隐藏式排气筒是308CC的创新设计。另外值得推荐的是308CC使用了全亮式尾灯,即整个尾灯罩可以发出非常均匀的光线,夜间十分漂亮,据说标致的工程师为此还真是下了一番苦功。
● 极为精细的做工和用料
白色的仪表盘简单清晰,红色指针的搭配多少有些复古跑车的风格,不过想到这是308车系的标配,刚刚升起的一些优越感又被无情的打消了,仪表中间的行车显示器非常好用,并且显示内容也比较丰富,进口后应该会继续保留,另外308CC上面的前后倒车雷达也非常好用,中央显示器和仪表的显示器上面都可以显示倒车的状态。
编辑驾驶的所有308CC都配备GPS导航系统,导航器就在中控台的上面,不用的时候也可以收起,这种设计早在307上面已经开始使用,普通的不能再普通了,液晶屏下面是三个空圆形空调中央出风口,镀铬的边框倒是有几分运动感,虽然这也和308如出一辙,但是308CC也正是靠细节上面的处理,使本来没有什么特色的内饰设计还有几分活跃的气息。
308CC中控设计按钮较多但是并不复杂,上下部分被中间的储物格隔开,上部用来控制多媒体娱乐系统和导航,下部是自动分区空调控制区。按钮的手感比较好,阻尼较轻比较清晰回弹力也不错,其中最重要的敞篷开启关闭按钮的位置和207CC基本相同,位于扶手箱和手刹之间,值得一提的是308CC敞篷开启和闭合的时间仅为20秒,并且308CC在车辆行驶的过程中也可以完成变化,只是车速必须要在12kM/h以下才可以完成。
308CC采用运动座椅,无论是真皮还是织物材料都有非常好的包裹感,不过由于采用了一体式头枕,所以在休息时颈椎处于正常生理弯曲的角度时会使头部不容易靠到头枕,另外308CC的纯手动座椅也确实不太符合车辆的定位,作为一款敞篷轿车主动式防滚架是必不可少的配置,308CC并没有像207 CC那样使用比较野性的外露式,而是将防滚架藏在了后座里面,也就是说一旦被激发后座基本就废了,不过比起后座来还是保命更重要,308CC除了隐藏式防滚架的设计还首次在前排座椅上面增加了侧气囊,这在安全方面又一次的得到了提高。
308CC悬挂采用的是前麦弗逊后可变形式扭力梁式后悬挂,在这里编辑不得不佩服标致对底盘调教的功底,308CC悬挂调教非常有韧性,行程较短,而且一般的颠簸都会被良好的过滤掉,日常驾驶的时候很难察觉到后部的非独立悬挂,即使是稍微激烈的驾驶的时候,悬挂方面也不会有非常明显的压缩,不过在高速连续变线时尾部的悬挂系统还是有些显得力不从心。制动系统是308CC的优势,225的宽胎在制动方面显出了一定的优势,前松后紧的踏板力度比较符合人体工程学的设计。

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